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这个冬天空调不启动怎么解决?
更新时间: 2017-12-18 打印本页 || 关闭窗口

这个冬天对于资本市场格外漫长,看着倒下的大批创业项目是不是心里拔凉拔凉的,这个冬天你还徘徊在寒冷的街角,追寻那遥不可及的梦想吗?你是不是也幻想有一个温暖的家,作为你温暖的港湾,一个家的温暖要多少度呢?让我们走进万维家电网空调极限测试看看。
  1、测试开始,两名实验员分别负责1号.2号实验的空调的数据整理和分析,并且记录当前空调温度,1号空调室内是19℃、室外是19.6℃,2号空调室内25.7℃、室外15.6℃,两个空调温差不大。
2、两名实验员每人各拿一件白色T-shirt分别在衣服上写上1和2,分别标记两台不同的空调,方便记录。工作人员仔细的在白色T-shirt上用油价格笔写上了1放在了1号实验员的手里,然后写了2给了2号实验员。
  3、两名实验员分别在两件白色T-shirt上喷20下水,把衣服弄湿,便于做空调的烘干实验。
  4、两名实验员分别用湿度传感器记下各自衣服的湿度1号为12℃,2号为13℃。
  5、实验员分别打开空调,将两台空调调到相同的度数,把湿衣服放在空调底下吹干。
  6、一分钟后测量,两件白色T-shirt湿度,1号空调显示已经干了,2号空调显示4℃
  7、结论:通过实验可知1号空调吹干衣服比较快,制热效果快,具有超高的制热功能,下面我们来揭开1号空调的面纱,那就美的制热王空调。
     在寒冬时节,家庭最得力暖助手就是空调莫属了。1号美的空调能快速烘干湿衣服,可见能够有效提升室内温度,让我们远离低温的困扰,它更能在寒冬,为我们带来温暖。这款美的出的“制热王”空调,1.5P机型可以拥有的6210W超大制热量,开启制热以后就强劲的控温,为室内源源不断的送去热流,仅开启十分钟,室温就快速上升6℃ ,出风口温度更是在1分钟内飙升至51.4℃ ,在短时间内,快速的提升室内温度的舒适度,让消费者在寒冬也能享受到舒适与温暖。
  美的“制热王”空调采用行业首创的喷气推荐增焓压缩机,运用两级节流中间喷气的技术,采用闪蒸器进行气液分离,实现增焓效果,提升制热效率。它通过高性能压缩机的运用,轻松将制热量提升至6140W,让寒冬顷刻间温暖起来。
地铁的空调操控系统相对公交更加繁琐,地铁1、2、3、5号线空调温度统一设定,不是说想随时改就能改的,也不可能存在一个能满足所有人的方案
地铁内的空调一般不需手动控制,大多数已经设定在21℃。
地铁空调温度,不是想调就轻易调
夏天已经到来,气温也在不断升高,市民出行乘坐地铁时,地铁空调的温度一直备受关注。晶报记者从以及港铁集团了解到,近年来,两大地铁公司接到的各类市民投诉中,关于地铁空调温度的投诉最多。细究其中原因,地铁在不中心同时段因人流密集度不同,带来的感受也不一样,更何况对于空调温度的要求“众口难调”。近日,晶报记者走进运营总部车辆段,了解到关于地铁温度调控的众多信息。
地铁的空调操控系统相对公交更加繁琐,地铁1、2、3、5号线空调温度统一设定,不是说想随时改就能改的,也不可能存在一个能满足所有人的方案
 “地铁空调能不能在气温高和人多的时候调低一点, 部气温低人少的时候再调高点,这样就比较人性化,不然有的时候冷,有的时候就热。”关于地铁空调温度,不少人这样建议。
当然,之所以会对地铁空调有吐槽,是因为人们对于地铁空调温度管理的不理解。
 “我们地铁1、2、3、5号线全部地铁的空调温度都是统一设定好的,不是说想随时改就能改的。”运营总部一工作人员告诉记者,正是基点于每个人对于空调温度要求的不一样,不可能存在一个能满足所有人的方案,所以统一设定了一个相对较为科学合理的温度值。
晶报记者还了解到,此前,旗下的所有地铁,空调温度的设置也是分为夏季温度和冬季温度两种。更为关键的是,地铁空调温度的调节并不像大巴站那样,司机在驾驶室按一下按钮就能解决,地铁的空调操控系统相对繁琐得多。
调节温度设置需要专门的工作人员在每节车厢打开控制板进行调控,而且每更改一次空调的设置,所有的检修维护程序就得重新设置,牵一发而动全身
说到这,又会有人疑惑:“那就不能早晚高峰时的温度稍微低哪家好点,平峰时段稍微高点?”当然,如果告诉你地铁空调调控程序,或许就不会再有类似困惑。
据运营总部车辆电器工程师张清林介绍,地铁每一节车厢都有空调操控板,而空调的主机则在地铁顶上。“如果要调节温度设置,起码得等到地铁停止运行,而且要专门的工作人员在每节车厢打开控制板进行调控,程序比较麻烦。”
更为关键的是,每更改一次空调的设置,所有的检修维护程序就得重新设置。张清林说:“我们每3个月就要检修一次,如果期间更改温度设置,那么所有检修程序相关数据就得重新做,相当复杂。”
地铁的空调操控系统相对公交更加繁琐,地铁1、2、3、5号线空调温度统一设定,不是说想随时改就能改的,也不可能存在一个能满足所有人的方案
其实,有些市民在乘地铁时感觉到热,主要是因为快速运动后突然停在一个相对较封闭的空间。
 “目前,我们大部分线路设置都是手动调节。”张清林介绍说。而据记者了解,目前,广州、上海、长沙等城市地铁也普遍采取这一做法。哪家好
试想一下,如果地铁空调温度可以在驾驶室内随时调节,届时各个地铁空调温度不一,引发的争议会更大,更何况,这里涉及到一个非常重要的管理问题。
空调设置影响大,如果空调温度降低,能耗就更大。运营总部通过多种节能减排手段,年均省电8000余万度
你知道地铁空调温度降低1℃,增加的能耗有多大吗?
地铁运营总部每年通过技术节能、管理节能和节能改造举措,约节电9472万度,折算节约标准煤约11640吨。
据介绍,2012年地铁运营总部实现节能约8285万度,2013年实现节能约8615万度。其中,间隔开灯,推行照明节能模式,站内设恒温,屏蔽门确保空调风不流失、电扶梯“变频技术”分时段控制节能等手段,对于节能减排起到了很好的作用。杭州东芝空调维修公司
简单而言,地铁的运行靠的是电力的维持,而地铁空调亦是需要靠耗电来运行,如果空调温度降低,能耗就更大。地铁这么多条线路上百辆地铁运营一天,增加的能耗可想而知。
地铁集团当然不会为了省电就完全不顾市民的感受,也会充分考虑市民的要求,科学合理地进行更改规划。
在坐过地铁的都知道,港铁的地铁空调温度相对较低,晶报记者此前与港铁集团相关负责人也进行过沟通。“我们温度设置得低,其实也经常接到投诉,有人说冷,也有人说热。”该负责人告诉记者。
也在充分考虑市民的需求,今年3月起将所有地铁的空价格调温度调低了2℃,基本接近港铁的空调温度。“温度调低了2℃,相比较而言,市民的满意度似乎更高,因为天气确实越来越热了。”运营总部相关负责人表示,今后还是会充分考虑实际情况,对空调温度设置进行科学合理调控。
怎样防止被地铁门夹住?
地铁防夹系统与电梯不一样,用手掰门很危被夹物体宽度超过3厘米时,地铁门才会自动弹开。
乘电梯时,人还没进去门就快关上了,你会怎么办?可能绝大多数人脑海中第一个答案就是用手去掰开电梯门。没错,电梯门的推荐防夹系统非常敏感,稍有阻力便会自动弹开。换言之,如果类似场景发生在地铁门即将关闭的一刹,你会怎么办?如果还用手去掰,那很可能就有麻烦了。
 “地铁门的防夹系统,是在被夹物体宽度超过3厘米时才会自动弹开。”地铁运营总部车辆电器工程师张清林告诉记者。价格
采访时,张清林还带记者亲自试验了地铁门防夹的运作。记者看到,地铁门关上时,在中间放一块超过3厘米宽的金属,门在夹上金属后会自动弹开,但不是完全弹开,而是弹开约40厘米宽,几秒后仍会继续关闭,反复弹开3次后才会完全打开门。“如果被夹的物体宽度不足3厘米,那么门会强行关闭。”张清林说。
“有的人在紧急情况下可能会用手哪家好掌去强行掰门,其实那样更危险,因为手掌的侧面宽度基本上没有3厘米,不但打不开门,还会被夹手。”张清林说,被夹的力量在十几公斤左右,会比较痛。
被夹后有什么办法尽快减少痛苦?细心的乘客会注意到,每节车厢的地铁门旁边都会有紧急开关,在打开这个紧急开关后,里面会有红色按钮,按下按钮就能与地铁司机紧急通话,乘客可以及时将这些突发状况告知司机。当多少钱然,不仅仅局限于被门夹的情况,任何突发状况,乘客均可通过这个红色按钮及时与列车司机对讲,以便在最短时间内做出最迅速的反应。
那么问题又来了,有人会问,地铁门的防夹设置为什么不能像电梯那样?回答这个问题并不难,如果地铁门的设置像电梯那么敏感,那么在人多拥挤的地铁站,动不动就会出现门关不上的情形,而地铁的运转速度和运力都会受到影响,所以,在这个问题上大家应该理解。
杭州各个地方;公司专业从事各种空调维修、安装、保养服务。公司现有拥有大规模的专业维修技术人员,我们的维修技术人员都是经过专业技术培训后入职,文化素质高,使得我们的维修服务更专业更人性化。
经过多年的发展我们大量承接宾馆、工厂、饭店的扬子空调维修和保养业务,有着雄厚的资金支持,这也使得我们拥有更多高技术的员工和更人性化的服务。我们只为追求用户的满意和信赖。主要针对空调以及相关制冷设备的维修服务等。有着多年空调维修、空调移机和空调保养经验,维修技术师全部由高级技工组成,均由联合迅达空调售后服务中心管理、统一着装、统一培训、执证上岗技术力量雄厚,人员素质高、服务质量优秀。
分享1台海尔壁挂机(挂机与室外机组的高差要在5米内,以减少制冷流动的阻力),冷暖33,冬季的时候正常使用的。现在一开机,内机及外风机正常运转,压缩机不启动,外机有220V改换过压机启动电容,不顶事儿。测压机3项阻值9.25.44.7貌似也正常,但就是不启动。??
维修经验:
①: 压机1点反应都没有,嗡嗡声也没
②: 温控查过没有
③: 定频的 压机坏 变频的难说了
④: 压机上有PTC不?查了没?
⑤: 只是在电容处把压机3根线拔下来测了1下阻值。我也感觉是压机坏,但感觉很蹊跷。这算怎么个坏法?
⑥: 那个管温测了没有
⑦: 电流数据呢?

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